汽車噴涂有機(jī)廢氣處理技術(shù)研究進(jìn)展

噴涂是汽車制造、維修行業(yè)重要的其中一道工序，也是產(chǎn)生廢氣多的環(huán)節(jié)。
　　隨著   嚴(yán)格的《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》等新環(huán)保法律法規(guī)的實(shí)施，我國對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量和企業(yè)廢氣處理要求越來越嚴(yán)格。如何采取措施處理噴涂廢氣、減少VOCs排放，是每個(gè)汽車制造/維修商應(yīng)該考慮的問題。
　　一、噴涂廢氣的主要來源
　　噴涂廢氣主要源于涂料中含有的溶劑在噴涂揮發(fā)的漆霧和干燥過程產(chǎn)生的揮發(fā)性廢氣，稱為揮發(fā)性化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產(chǎn)生的VOCs含量高。具體到生產(chǎn)車間，產(chǎn)生廢氣多的有噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、烘干室等，而不同車間產(chǎn)生的廢氣組分不盡相同。輕型汽車涂裝工藝過程中主要的VOCs化學(xué)成分是芳香烴以及乙酸乙酯、乙酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯等OVOCs物質(zhì)。
　　二、噴涂廢氣的危害
　　噴涂漆料的溶劑毒性較強(qiáng)，噴涂時(shí)苯、二甲苯等揮發(fā)到車間空氣中，對(duì)操作工和自然環(huán)境都。廢氣經(jīng)呼吸道吸入后可引發(fā)中毒，是目前公認(rèn)的強(qiáng)烈致癌物。長期吸入低濃度的噴漆廢氣，會(huì)引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘等慢性呼吸道   ，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生抽搐、昏迷;吸入濃度大于1500mg/m3的苯蒸氣，可引起   障礙性貧血。此外，廢氣對(duì)光化學(xué)煙霧污染現(xiàn)象以及酸雨的形成起重要作用。所以，企業(yè)有責(zé)任和義務(wù)采取的減排措施和處理技術(shù)，減小廢氣排放量，降低物質(zhì)對(duì)人體健康和環(huán)境質(zhì)量的危害。
　　三、噴涂廢氣減排途徑
　　1、使用環(huán)保涂料
　　環(huán)保涂料是符合環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品提出的技術(shù)要求的涂料產(chǎn)品，具有va含量低、節(jié)能、等特點(diǎn)。一般地，環(huán)保涂料分為水性涂料、溶劑涂料和粉狀涂料。溶劑涂料的溶劑多為甲苯、二甲苯、酯、醇等，均以VOCs的形式揮發(fā)至大氣環(huán)境中;水性涂料的溶劑水占85%以上，溶劑含量較少;而粉末涂料由聚合物、顏料和添加劑組成，噴涂過程總涂料可回收利用VOCs產(chǎn)生量，對(duì)環(huán)境的危害很小，使用粉末涂料排放的VOCs量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于液體涂料。自從《清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)汽車制造業(yè)(涂裝)》CHJ/T293-2006)于2006年生效后，市場上的汽車噴涂漆料開始由溶劑型涂料向水性涂料過渡，環(huán)保型粉末涂料如硅藻泥產(chǎn)品、活性炭墻材等對(duì)環(huán)境污染。
　　2、提高噴涂工藝水平
　　有研究表明，不同的噴涂工藝(人工涂刷、人工噴涂、機(jī)械噴涂等影響噴漆利用率和污染物排放量。在自動(dòng)化程度越來越高的汽車涂裝生產(chǎn)線上，主要采用自動(dòng)噴涂工藝。在采用自動(dòng)噴涂工藝時(shí)，合理設(shè)計(jì)和調(diào)整風(fēng)速，可以提高噴涂效率，減少過廢氣的產(chǎn)生。目前，靜電旋杯噴涂工藝和高壓無氣噴槍噴涂工具在行業(yè)內(nèi)相對(duì)較。所以，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，同時(shí)淘汰落后的生產(chǎn)設(shè)備，將有利于減少廢氣的排放。另外，在汽車制造和維修過程中，建議采用節(jié)能降耗、   的工藝，如磷化工藝、除油工藝等。
　　四、噴涂廢氣處理技術(shù)
　　當(dāng)前，   噴涂廢氣處理方法主要有低溫冷凝法、活性炭吸附一催化燃燒法、生物處理法等。
　　1、低溫冷凝法
　　冷凝法是利用在不同溫度條件下，不同廢氣組分的飽和蒸汽壓各異，通過降低廢氣溫度，使之凝結(jié)為液態(tài)后進(jìn)行回收的方法。冷凝法處理法所需設(shè)備和操作條件相對(duì)簡單，冷凝回收的物質(zhì)純度較高，但該方法需要將廢氣冷卻到很低的溫度，不經(jīng)濟(jì)實(shí)用。該方法多用于處理、水蒸氣含量高、廢氣成分單純、具回收價(jià)值的VOCs廢氣。
　　2、活性炭吸附-催化燃燒法
　　活性炭吸附-催化燃燒法是利用活性炭吸附法和催化燃燒法的優(yōu)點(diǎn)，將兩種方法結(jié)合起來的廢氣處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)、節(jié)能的處理效果，處理效率進(jìn)一步提高，運(yùn)行費(fèi)用有所降低，總體來看既經(jīng)濟(jì)又。該方法主要靠吸附和脫附兩個(gè)過程來達(dá)到處理效果。噴涂廢氣經(jīng)過預(yù)處理后，在活性炭的吸附作用下，廢氣得以吸附和凈化治理;活性炭吸附飽和后，在催化床中，通過催化燃燒，將物   分解。對(duì)于低濃度、大風(fēng)量的廢氣來說，活性炭吸附一催化燃燒法不失為一種既經(jīng)濟(jì)又具環(huán)保效益的選擇。
　　3、生物處理法
　　生物處理法是在微生物的分解作用下，將廢氣氧化分解為二氧化碳和水等物質(zhì)的方法。生物處理法具有所需成本低、不易造成二次污染等優(yōu)點(diǎn)，是一種環(huán)境友好型的廢氣治理技術(shù)。根據(jù)處理原理，該方法對(duì)氣體的水溶性和生物降解性有   要求，反應(yīng)所需時(shí)間較長、且操作維護(hù)較繁瑣。該方法適合處理中、低濃度的廢氣。
　　鑒于汽車噴涂廢氣的危害性，有   嚴(yán)格控制和治理汽車涂裝廢氣。在選擇VOCs處理方法時(shí)，綜合考慮成本、處理效率等因素，根據(jù)實(shí)際情況采取切實(shí)的處理措施，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，使廢氣治理取得   好效果。